模具帶動汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件自主化制造

　　汽車工業(yè)近年來換型速度加快、市場多樣化的需求增長速度驚人，汽車模具潛在市場巨大。汽車企業(yè)首先是組裝型企業(yè)，真正技術(shù)實(shí)際上更多是掌握在零部件企業(yè)，零部件企業(yè)的產(chǎn)品批量生產(chǎn)是靠模具成型實(shí)現(xiàn)的。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝表示，在汽車傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身零件、發(fā)動機(jī)產(chǎn)品方面高端零部件我們?nèi)砸蕾囘M(jìn)口，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分，每一種新型號的汽車都需要幾千副模具，價值上億元，而我國大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車身沖模就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具約3500萬～4000萬，我國已能生產(chǎn)C級以下轎車的中檔轎車覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤保險杠塑料模具我們已能很好完成，但目前我國高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進(jìn)口產(chǎn)品。從汽車的心臟發(fā)電機(jī)的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進(jìn)程(如以塑代金屬，注塑模具實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)塑料進(jìn)氣歧管國外已占80%，此工藝使得燃燒更完全，質(zhì)量更輕)，到新材料超強(qiáng)鋼板熱壓成形模;汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進(jìn)模具均是推進(jìn)汽車自主品牌的發(fā)展的保障，為了減輕重量，鋁合金等輕金屬在汽車上的應(yīng)用將會增多，與此相適應(yīng)的模具也將發(fā)展。

　　羅百輝指出，隨著模夾一體化技術(shù)的發(fā)展，模夾一體化產(chǎn)品也必將得到發(fā)展。所有一切都需要模具帶動汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件的自主化制造，在未來的模具市場中，塑料模具在模具總量中的比例將逐步提高，其發(fā)展速度將高于其他模具。在汽車主機(jī)廠的模具企業(yè)地位已經(jīng)是一種核心競爭力的地位;為汽車主機(jī)廠服務(wù)的一級配套的模具企業(yè)是一種戰(zhàn)略聯(lián)盟的緊密關(guān)系?？梢灶A(yù)見，隨著中國汽車行業(yè)的較快的發(fā)展和較高的發(fā)展水平，必將帶動汽車模具市場的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

　　一汽模具公司為英國路虎(LandRover)生產(chǎn)的高檔轎車鋁合金沖壓模具，共有23類制件、上百套模具，已在英國利物浦、伯明翰等工廠投入使用;其將參展的AudiA6L高檔轎車前翼子板零件以自由狀態(tài)下合格的尺寸公差及良好表面精度，表明國內(nèi)模具制造企業(yè)已經(jīng)可以設(shè)計及制造全部類型的車身覆蓋件模具。安徽江淮福臻車體裝備有限公司和安徽瑞鵠汽車模具公司將帶來單排頂蓋外板、前圍、頂蓋、左尾門內(nèi)外板、左側(cè)圍、儀表盤上外板等外觀質(zhì)量要求高、形狀復(fù)雜、拉延深度深、大尺寸的汽車部件模具和工藝展示。上海賽科利汽車模具公司也將展示車身外覆蓋件及大型沖壓件模具---包括四門、發(fā)動機(jī)蓋、行李箱蓋、側(cè)圍、翼子板、頂蓋、地板等零件的模具，級進(jìn)模沖壓件模具，多工位沖壓件模具，激光拼焊板落料模等。汽車零部件大型級進(jìn)模也顯示出相當(dāng)實(shí)力，其中有代表性的是天津津兆機(jī)電開發(fā)有限公司生產(chǎn)的汽車后備箱結(jié)構(gòu)件大型精密級進(jìn)模，重量14t，長度4m，模塊精度達(dá)5um，模具壽命300萬次，模具設(shè)計制造水平達(dá)到國外同類產(chǎn)品的技術(shù)水平